Юнгфрау (нем. Jungfrau) — одна из самых известных горных вершин Швейцарии. Её высота — 4158 метров над уровнем моря. Это третья по вышине гора Бернских Альп, которая образует вместе с горами Эйгер (нем. Eiger) и Мёнх (нем. Mönch) примечательное трио. Своим названием гора Юнгфрау (русск. дева, девственница) обязана монахиням из Интерлакена, чей монастырь располагался недалеко от подножия горы. Затем название перешло и на саму гору. С 1896 года по 1912 год здесь была построена железная дорога «Юнгфрау». Строительство велось швейцарцем Адольфом Гайер-Целлером. Конечная станция — «Вершина Европы», самая высокогорная железнодорожная станция Европы. В скалах и леднике, покрывающем перевальную седловину Юнгфрауйох прорублены галереи. Со смотровой площадки обсерватории и метеостанции «Сфинкс» открывается альпийская панорама на 360°, вид на самый длинный ледник в Европе Алеч (24 км) и долину Тунского озера. Подъём на «Сфинкс» осуществляется скоростным лифтом, перевозящим до 1200 пассажиров в час, и преодолевающим путь в 110 м за 25 секунд.
Как видно на карте, путь наверх непрост и тернист. По пути к Интерлакен (Межозерное по-русски ) мы проехали озеро Сарнер и подкатили к последнему месту, к которому можно дабраться на машине - Лаутербруннер. Оставив машину на парковке, я пошел на вокзал. Несмотря не некую дымку в воздухе- то ли туман, то ли облака, вид на горы был потрясающий и будоражил воображение. Через пару минут несколько вагончиков горного поезда, а это самая высотная в мире железная дорога, кряхтя двинулся в путь.
Водопад Штауббах (нем. Staubbachfall) расположен вблизи города Лаутербруннен в кантоне Берн (Швейцария). Высота Штауббаха составляет почти 300 метров. До апреля 2006 года это был самый высокий водопад в Швейцарии, пока новые измерения не поставили Зиренбахский водопад (de:Seerenbachfälle) на первое место. Из-за большой высоты и особенностей структуры склона вода к концу падения превращается в водяное облако брызг. После дождя и в начале сезона, когда начинается обильное таяние снегов, водопад становится очень ярким объектом. Когда Иоганн Вольфганг фон Гёте посетил долину Лаутербруннен в 1779 году, он сделал этот водопад знаменитым, посвятив ему свое произведение «Песнь духов над водами» (нем. "Gesang der Geister über den Wassern").
Основной особенностью горной железной дороги является то, что она зубчатая. Что это значит? Это значит, что между двумя обычними рельсами есть еще зубчатая рейка, а у поезда, соответственно, еще одно зубчатое колесо. А иначе под таким крутым углом поезд вверх не поднимется. Проскальзывает-с..
Какую-то часть дороги поезд идет глубоко в скале. Но при этом существует несколько остановок со станциями, тоже вырубленными в скале и с окнами, чтобы посмотреть на вид снаружи. Там есть на что посмотреть.
На станциях старались сохранить ощущение близости к природе. Вот, например, колонны из необработанного гранита, и даже вода, которая по ним сочится из горы, просто собирается в лужица и откачивается насосом.
Ааа!! Вот она!
Пешеходный туризм в Альпах- один из основных видов отдыха.